手寫小巴膠牌  - 揮毫延續香港故事

小巴膠牌見證了時代的變遷,記錄着香港獨有的小巴文化。以白底膠牌以及紅、藍書法字為特色,上面寫上目的地及價錢,多年來為無數乘客引路。

於60年代初,小巴是只行走於新界的9座位白牌車,收費比巴士略高但車程較短。直至1967年香港發生暴動,巴士司機罷工,政府於是容許小巴進入市區,紓緩交通問題。及後小巴由9座位增至14座位,並於1969年正式合法化,亦制定了4,350輛小巴的規定。

最初只有無固定行車路線的紅色小巴,而車資亦由司機自行定價,由於目的地與車資等資料會隨時改變,手寫小巴膠牌的需求也隨之增加,甚至成為一個興旺的行業。在這個時期,紅色小巴因行車路線靈活而大受歡迎,直至1979年,首批九龍及新界綠色專線小巴投入服務,有固定的路線、班次和收費,並受政府監管。為了加強對公共運輸的管理,政府亦積極鼓勵紅色小巴轉為綠色小巴經營,令紅色小巴數目及小巴膠牌需求逐漸減少。

製作手寫小巴膠牌

手寫小巴膠牌的工具包括:

15厘米(長) x 23厘米(闊)的亞加力膠片
紅色及藍色磁油
兩支毛筆
一支紅色原子筆
棉花棒或紙巾
火酒

 

​步驟:

  1. 預備顏料:用松節油將紅、藍色磁油開稀

  2. 寫字:用毛筆塗上磁油於白色膠牌上寫上小巴的終點(紅字)及
    中途站(藍字)

  3. 修改:可以棉花棒或紙巾沾上火酒抹去多餘油漆。

風乾:將寫好的小巴牌風乾約8小時
 

麥錦生

麥先生是香港最後一位手寫小巴牌師傅。麥師傅於1973年做膠片招牌學徒,之後於1982年開始製作小巴膠牌。當年麥師傅的店舖門外總有數架紅色小巴,等着安裝小巴牌及其他相關的小巴用品才去開工。麥師傅入行超過35年,一直致力推廣正在式微的紅色小巴(「紅van」)文化,讓公眾對小巴的歷史有更深入與全面的認識。

 

除了傳統的小巴膠牌及小巴常用的字樣,近年麥師傅亦積極創新,以小巴牌白底紅藍字的樣式,寫上潮語或祝福語,亦會製作匙扣等其他商品以引起更多人對小巴的興趣。

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